大好きな京都にあったらいいな。


コラム:本当は質素なお金持ちの日常と資本家精神モデルというお話し。
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(via salari)



京都市バスの揺れにどうも慣れなくて、近場なら徒歩か自転車、その他はできるだけ市営地下鉄や京阪電車を利用し、どうしようもなければタクシーに乗ります。
市営地下鉄で気になること、それは駅構内。
明るいことは明るいんだけど、人工的というか、蛍光灯だから仕方ないんですが。仕事にデートに、友達との食事にと、日常的に使っていると、クリエイティブさがほとんど感じられない駅構内は、何とかならないものかと思ってしまうのです。
写真のような駅構内なら、たとえ見慣れてしまったとしても利用するのがどれだけ楽しいことか。それぞれの駅で少しずつでも違えば、たまたま利用することになった駅だって興味を持つことでしょう。装飾だと余計な費用が掛かってしまうとの懸念もわからないではないですが、“生活者の感性”に大きな影響があると思うので、駅構内については再考する必要があるのではないか、と。
思わずバク転したくなるほどじゃなくていいので(笑)

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市営地下鉄で気になること、それは駅構内。

明るいことは明るいんだけど、人工的というか、蛍光灯だから仕方ないんですが。仕事にデートに、友達との食事にと、日常的に使っていると、クリエイティブさがほとんど感じられない駅構内は、何とかならないものかと思ってしまうのです。

写真のような駅構内なら、たとえ見慣れてしまったとしても利用するのがどれだけ楽しいことか。それぞれの駅で少しずつでも違えば、たまたま利用することになった駅だって興味を持つことでしょう。装飾だと余計な費用が掛かってしまうとの懸念もわからないではないですが、“生活者の感性”に大きな影響があると思うので、駅構内については再考する必要があるのではないか、と。

思わずバク転したくなるほどじゃなくていいので(笑)

Source: salari

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